Aktuality MS Tommü

emisemi nebo spotřebou paliva, ale oficiálně přiznal i manipulaci s dalšími výsledky... V některých domácích továrnách této japonské automobily se netestovala například kontrolka signalizující nedostatek brzdové kapaliny, neměřil vnější hluk a manipulovalo se dokonce i s hodnotou, jako je hlasitost klaksonu. Prostě co vyšlo tak, jak nemělo, to se v

S programem ProPilot Park Assist. Špatně zaparkované automobily jsou ve všech městech pro lidi malou katastrofou. Stání na chodníku, příliš daleko od jeho kraje, ve vjezdu nebo přes dvě místa, s tím se občas potkáme všichni a málokdy nás to potěší - snad jen „podivíny“. Společnost Nissan Motor ve spolupráci s reklamní agenturou TBWA se rozhodla dát

značky Nissan může způsobit zablokování systému automatického nouzového brzdění. Výrobce tento problém, na který upozornili redaktoři serveru Digital Trends, řeší s dodavatelem - firmou Bosch. Japonská automobilka zastřešuje termínem Intelligent Safety Shield (chytrý bezpečnostní štít) několik technologií, které mají řidičům pomáhat zvýšit

elektrických automobilů. Ptáte se kde? Odpověď zní - v Číně! Japonská společnost Nissan Motor podniká v Číně s partnerskou firmou Dongfeng Motor (DFL). Tandemu Nissan a Dongfeng má velmi ambiciózní plány v oblasti vozů na elektrický pohon. Jejich společný podnik připravuje na dvacet verzí různých elektromobilů a do roku 2022 chce těchto aut

na starém kontinentu? Na to odpoví nová statistika JATO Dynamics, která sleduje sedmadvacet zemí sdružených v Evropské unii a odhalí i nejžádanější automobily za první letošní pololetí v jednotlivých zemích. Rok 2018 zdaleka není u konce, ale ve dvou třetinách už je vidět, které vozy budou na Silvestra slavit velké prodejní úspěchy, a které budou

Car of the Year - WCOTY). Transylvánie v lůně Karpat byla jedním z nejopuštěnějších i nejméně známých koutů starého kontinentu a je velmi nepravděpodobné, že by rumunští potomci hraběte Drákuly s Dacií získali toto ocenění. Kdybyste ještě na začátku tohoto století někomu řekli, že se Dacie jednou bude ucházet o titul nejlepšího auta světa, určitě

Google. Francouzko-japonská automobilová aliance si vybrala společnost Google ze skupiny Alphabet jako dodavatele operačního systému pro příští generaci infotainmentu, což představuje spojení informací a zábavy ve svých vozech. Spolek, který vloni na celém světě prodal zhruba 10,6 milionu automobilů a je světovou jedničkou, chce nový systém

svoji jezdeckou sestavu pro nadcházející sezonu formule E. Za japonskou automobilku budou jezdit Sébastien Buemi a nováček Alex Albon. Tak trochu překvapivě v ní zůstal devětadvacetiletý Švýcar Buemi, ačkoliv je ve WEC smluvně vázán na konkurenční Toyotu. Spekulace o jeho případném návratu do F1 tak definitivně padají. Jeho partnerem se stane

vozy a „kříženci“ velkým hitem, ale co nás čeká dál? Automobilky neustále hledají možnosti, jakým způsobem k sobě přilákat zákazníky. Když se společnost Nissan Motor před lety rozhodla v Evropě ukončit tradiční kompakt a vsadila na Crossover, zdálo se to jako dost bláznivý nápad. Uplynulá léta ale ukázala, že to byl dobrý tah. Nissan Qashqai patřil

starém kontinentu za srpen 2018 podle analytické společnosti JATO Dynamics. Evropské statistiky s registracemi prodejů v osmém měsíci silně ovlivnil zářijový nástup nových emisních norem. Prodejci a automobilky totiž museli na poslední chvíli registrovat zbylá auta homologovaná podle starých pravidel na sebe, aby je mohli ještě uvést do provozu.