Aktuality MS Tommü

loni v Norsku jezdí na elektřinu, což je nový světový rekord. Tato severská země plánuje ukončit prodeje automobilů s pohonem na fosilní paliva do roku 2025. Celkové prodeje aut v Norsku se minulý rok podle údajů Norského silničního svazu (NRF) snížily o 6,8 % na 147.929 vozů. Podíl elektrických automobilů na celkových prodejích však stoupl na 31,2

minulém roce z hlediska celkového objemu prodeje je - německý koncern nebo francouzsko-japonská aliance? Postem jedničky se chlubí oba a oba mají pravdu! O titul největšího výrobce automobilů na světě v minulosti bojovaly především americký koncern General Motors a japonská automobilka Toyota, ale v poslední době se k nim přidal Volkswagen Group a

svět? Ano, či ne? Určitě ano! Ten, kdo věštil, že se vkus Američanů začne postupem času přibližovat tomu evropskému, se hluboce mýlil. Děje se pravý opak, z dvaceti letošních automobilových „bestsellerů“, už jen pět nemá zvýšený podvozek. Na počátku nového roku nastává čas zbilancovat ten předchozí, a tak se v následujících dnech budeme zabývat

tím posledním. Některá z nich nám budou chybět, ale většina - méně. Loni řadami nabízených vozů nezacloumala jen omezená poptávka či fakt, že v nějaké chvíli nezapadly do nabídky výrobce, úřadovala i nová pravidla Evropské unie, která novou homologaci některých modelů učinila tak náročnou a tedy drahou, že se s ohledem na jejich životní perspektivu

která se bude prodávat pouze v zemi vycházejícího slunce, má být vyrobena pouze v počtu padesáti kusů. Základem této limitované edice je Nissan GT-R Premium a model bude k dispozici ve třech brvách - Midnight Opal, Brilliant White Pearl a Meteor Flake Black Pearl. Společnost Nissan Motor na tento automobil začala přijímat objednávky koncem minulého

proč to v Bruselu vlastně dělají? Tak nad tím už snad nejde ani žasnout! Evropská unie navrhuje zakázat benzinová auta, aniž bychom za ně měli náhradu. V ohrožení se ocitá samotný koncept osobní dopravy i statisíce pracovních míst v automobilovém průmyslu. V minulém roce se iniciativa „činitelů“ z EU posunula na zcela novou úroveň, která se dá

světe div se. Český kamion Tatra (A. Loprais) je na tom lépe, než zahraniční Ford (M. Prokop). Aleš Loprais s navigátorem Ferranem Marcem Alcaynou a mechanikem Petrem Pokorou mají za sebou náročnou soutěž, v jejímž průběhu se několikrát potýkali s technickými problémy své Tatry Jamal. V posledních dvou etapách však fungovala technika perfektně. V

Minulý rok byl pro automobilky působící na českém trhu méně úspěšný než ty předchozí. Po pěti letech se růst zastavil a počet registrovaných nových vozů meziročně klesl o 3,7 %. V čele jednotlivých segmentů se toho ale příliš neudálo, což vyplývá ze statistik Svazu dovozců automobilů (SDA). S ohledem na brojení proti naftě klesá podíl automobilů se

Prodeje na českém trhu loni silně ovlivnilo zavedení nových emisních norem a ovlivňovat je budou zřejmě i letos. Po pěti letech se růst registrací nových automobilů na našem trhu zastavil. Za rok 2018 bylo v Česku registrováno 261.437 nových aut, o 3,74 % méně než před rokem. Vyplývá to ze statistik zveřejněných Svazem dovozců automobilů (SDA).

žádném případě se nedá tvrdit, že by ohromoval! Prostě je, a jak se společnost Nissan Motor zachránila příchodem Carlose Ghosna, tak se pomalu, ale jistě, začíná „oslabovat“ tím, že nemá ve svém středu podobně rázného muže, jakým byl právě bývalý šéf, kterého Japonci zavřeli. Není zatím jisté, zda vrcholný manažer Carlos Ghosn nepodváděl, ale je