Nissan-Mitsubishi v loňském roce díky vzájemné spolupráci ušetřila cca 5,7 miliardy EUR, což je o zhruba 14 procent víc než v předcházejícím roce. Sdružení těchto výrobců aut současně potvrdilo cíl - zvýšit do konce roku 2022 tento druh úspor na více než deset miliard EUR. Tohoto cíle chtějí automobilky dosáhnout, mimo jiného, širším využitím společných výrobních platforem a odstraněním duplicit v nákupu. Nejnovější součinnost odráží úspory z rozsahu uskutečněném členy aliance, která oznámila celkové prodeje více než 10,6 milionů vozidel do roku 2017 - čímž se stala největší světovou automobilovou skupinou z hlediska prodeje osobních vozů a lehkých užitkových vozidel.

„Aliance má přímý, ale i pozitivní dopad na růst a zisky každé členské společnosti," řekl Carlos Ghosn, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Renault-Nissan-Mitsubishi. „V roce 2017 zaznamenala aliance úctyhodné výkony všech tří společností - včetně Mitsubishi Motors - která sklidila své první celoroční zisky ze vzájemné spolupráce. Očekáváme, že v nadcházejících letech budeme vytvářet rostoucí součinnost, neboť alianci urychluje sjednocování prostřednictvím zvýšeného využití společných závodů, společných platforem vozidel, sdílením technologií a naší společné přítomnosti na vyspělých a rozvíjejících se trzích.“

Renault momentálně vlastní vice než 43 % podíl v Nissanu, zatímco Japonci mají téměř 15 % akcií svého francouzského partnera. Společnost Nissan Motor je navíc největším akcionářem japonské automobilky Mitsubishi. Šéf aliance Carlos Ghosn před nedávnem naznačil, že uvažuje o těsnějším spojení Nissanu, Renaultu a Mitsubishi prostřednictvím změn v kapitálovém propojení. Případná dohoda by toto sdružení výrobců aut ukončila a vytvořila z automobilek jediný podnik obchodovaný na burze, který by mohl lépe konkurovat rivalům jako jsou Volkswagen nebo Toyota. V jeho čele by stál... Zkuste schválně uhodnout kdo?