pro Čínu. Japonský producent aut nabízí Číňanům elektromobil, který kombinuje elektromotor z modelu Leaf s malým globálním sedanem. Nissan Sylphy je čtyřdveřový kompaktní sedan prodávaný japonskou automobilkou v různých částech světa včetně Čínské lidové republiky, kde se pro tamní zákazníky také vyrábí. Jeho nejnovější třetí generace je na trhu od roku 2012 a například ve Spojených státech amerických ho koupíte pod jménem Sentra.

Až dosud byl prodáván se třemi zážehovými a jedním vznětovým motorem, ale společnost Nissan Motor ho chtěla nabídnout svým asijským klientům i s elektromotorem. Protože bateriemi poháněný Leaf je hatchback, který by v Číně příliš populární nebyl, konstruktéři namontovali jeho 100 % elektrický pohon právě do jiného modelu. Vznikl tak vůz nazvaný Sylphy Zero Emission, který měl svou světovou výstavní premiéru na autosalonu v Pekingu a stane se vůbec prvním elektromobilem japonské automobilky sériově vyráběným v Číně, ale i pro Čínu. Náskok Čínské lidové republiky v prodeji elektromobilů proti zbytku světa se stále zvyšuje. Například loni v této zemi odbyt elektrických aut vzrostl o 53 procent na cca 777.000 jednotek. Říše středu odhodlaně a se stále rostoucím tempem pokračuje ve své roli globálního tahouna v oblasti elektromobility.

Přispívají k tomu snahy o snížení znečištění ovzduší, ale také úsilí Číny o větší nezávislost na dovozu ropy a podpora rozvoje této technologie v zemi. Nové elektrické vozidlo - Nissan Sylphy Zero Emission - má podle čínských norem udávaný dojezd 338 kilometrů a stane se součástí flotily celkem dvaceti elektrifikovaných modelů, které společnost Nissan Motor plánuje zavést v příštích pěti letech. Některé z těchto aut se zcela jistě objeví i na starém kontinentu, ale případ Sylphy Zero Emission to určitě nebude vzhledem k tomu, že je vyhrazen jen pro Čínu. Stejně by nakonec dopadl jako model Nissan Pulsar v Česku...