Vyrábět lehké a dostupné sportovní auto je podle šéfa produktového plánování společnosti Nissan Motor čím dál tím víc náročnější. Předpisy pro homologaci automobilů, zejména z hlediska bezpečnosti, totiž zvyšují cenu a hmotnost nových vozů. To je u modelu „Z“ problém, protože vždycky bylo pojímáno jako relativně levné a lehké sportovní auto. Ovšem mezi japonskými sporťáky je v poslední době znovu hodně rušno. Toyota chystá nový model Supra, Honda zřejmě novou S2000, ale ani Nissan nechce zůstat pozadu a připravuje nástupce 370Z.

Společnost Nissan Motor se v posledních letech výrazně zaměřuje na Crossovery, ale prohlášení, že příští generace sportovního kupé se má změnit právě na tento typ vozu, je značně přitaženo za vlasy. Nissan 370Z je na trhu již od roku 2009, stále ale dokáže zaujmout svým vzhledem, atmosférickým šestiválcem nebo cenovkou - dostupnější šestiválcové kupé u nás aktuálně neseženete. Dlouho se však spekulovalo, zda dostane nástupce a jestli to náhodou nebude Crossover, který by měl větší šanci na prodejní úspěch. Fanoušci „Zetka“ ale nemusí zoufat vzhledem k tomu, že Nissan se sportovním kupé stále počítá. Automobilka skutečně hledala různé cesty, jakými se u nástupce 370Z vydat, nakonec ale nebude koncepci radikálně měnit. Možná i proto, že také další japonští výrobci chystají nové sportovní vozy. Jak již bylo shora napsáno, Honda podle všeho pracuje na nástupci slavného Roadsteru S2000, zatímco Toyota ve spolupráci s BMW vyvíjí nový model Supra. Nástupce 370Z se této nové generaci japonských sporťáků bude chtít minimálně vyrovnat. I ve světe přísných emisních norem si uchová šestiválec, už to však nebude atmosférický motor, ale přeplňovaný. Dnešní 3.7 l pohonnou jednotku z 370Z má nahradit třílitrový vidlicový šestiválec používaný například v Infiniti, luxusní divizi společnosti Nissan Motor. Jasné je, že novinka bude sdílet techniku s kupé Infiniti Q60, přesněji jeho platformu s pohonem zadní nápravy, nabídku motorů i kompletní elektroniku.

Pohonná jednotka z Q60 by mohla nabídnout asi 400 koní (294 kW), ale počítá se i s vrcholnou verzí od sportovní divize Nismo, která má být naladěna až na výkon cca 475 koní (350 kW) a navíc dostane pohon všech kol. Z hlediska velikosti připravovaný automobil podle všeho vyroste - z dnešních 4265 mm někam k 4520 mm. Vedle kupé se přitom počítá také s Roadsterem, oba modely by mohly být prodávány s obchodním označením 400Z. Novinka s interní značkou Z35 by světu měla být představena v roce 2019, na autosalonu v Los Angeles, a to na oslavu padesáti let od zahájení prodeje Nissanu 240Z, prvního „Zetka“. Už letos na podzim - nejspíš v Tokiu - bychom však mohli spatřit koncept, jenž by podobu sportovního auta naznačil.