nebo „rumunská“ Dacia Duster? Znovuzrození značky Datsun zatím nebylo tak úspěšné, jak si mateřská společnost Nissan Motor představovala. Registrace modelu Go v posledních měsících nepřekročily tisícovku exemplářů, v případě modelu Redi Go tu pak máme jen zhruba trojnásobné prodeje oproti jejímu sourozenci, a to dvojici nechává daleko za konkurencí. Datsun ovšem již před dvěma roky naznačil, že svůj návrat nehodlá jen tak lehce vzdát. Svého času se podívala tato znovuzrozená automobilka po nabídce sesterských značek a inspirována úspěchem Dacie Duster vyrukovala s koncepčním SUV - Datsun Cross. Ten jako studie zaujal, a tak nyní zamířil do sériové výroby. Přídomku „Go“ se ovšem zbavil, snad aby nebyl spojován s nepříliš úspěšnými sourozenci.

Novinka bude na indickém či indonéském trhu známa pouze pod názvem Cross, který má na délku 3995 milimetrů, na šířku 1670 mm a na výšku 1560 mm. Dále se pochlubí rozvorem 2450 mm či světlou výškou 200 mm, jež by již měla zaručit průjezdnost nejen po silnicích s horším povrchem, ale i skrze lehčí terén. Na ten těžší ale Datsun může rovnou zapomenout. Systém pohonu všech kol součástí výbavy není prostě proto, že míří ještě do nižších sfér globálního trhu než Dacia Duster, která má 4x4 k dispozici alespoň za příplatek. Cross má stejně, jako všechny ostatní verze značky přední náhon, přičemž pod kapotou spoléhá na 1.2 l benzinový motor naladěný na 79 koní a 104 Nm točivého momentu. Data o jízdní dynamice či spotřebě zveřejněna nebyla, stejně jako můžeme pouze spekulovat nad hmotností. Nicméně přestože ta bude spíše nízká než vysoká, o akceleraci si zákazníci mohou nechat pouze zdát. Spotřeba PHM vozu by ale mohla být držena na uzdě. Na výběr bude standardní šestistupňový manuál nebo příplatková automatická převodovka CVT XTronic, která se u značky Datsun objevuje vůbec poprvé. Dále Cross zahrnuje trakční a stabilizační kontrolu, brzdy s ABS či automatické přední světlomety a duální čelní airbagy. V rámci exteriéru pak lze zmínit ještě 15“ litá kola nebo chromované střešní ližiny.

Kabina odpovídá pojetí nízkonákladového vozu, nicméně vůči svým počátkům před pár lety se i tato značka posunula na trochu vyšší úroveň. Máme zde například dekory imitující karbonová vlákna, zatímco čalounění sedadel dostalo do vínku stříbrné kontrastní švy. Dále lze zmínit multimediální systém či třetí řadu sedadel, která je ovšem určena pouze pro nouzové potřeby na krátké vzdálenosti. Datsun Cross zamíří do prodeje v letošním březnu, přičemž základní cena činí 163 milionů, ale jistě že ne českých korun, nýbrž rupií. V přepočtu se jedná o částku cca 254 tisíc Kč, jenž je na indické poměry velmi přijatelná. SUV by tak konečně mohlo značku dostrkat k vyhlíženému úspěchu. Pokud se to stane, víme, komu může japonská automobilka děkovat za konečně povedené znovuzrození. Bez Dacie Duster by prostě žádný Datsun Cross nevznikl...