Spojených státech amerických loni poprvé od roku 2009 klesly a ukončily tak nebývale dlouhé období růstu. Celkově se snížily zhruba o 1,8 procenta na cca 17,2 milionů vozů a další pokles čekají analytici i letos, ale již mnohokrát tito odborníci dokázali, že se mohou mýlit. Takže: „Čert jim věř!“ Například v samotném prosinci minulého roku obchod s auty v USA klesl o cirka 5,2 procenta na přibližně 1,6 milionu vozů. Loňský odbyt automobilů ve Spojených státech amerických byl s největší pravděpodobností čtvrtý nejvyšší v historii měření.

Společnost Nissan Motor prodeje za minulý rok zvýšila zhruba o dvě procenta, ale ještě lépe na tom byl německý Volkswagen, jehož nárůst dosáhl na cca pět procent. Pokles odbytu o přibližně jedno procento loni zaznamenaly automobilky General Motors, Toyota a Ford. Komerce společnosti Fiat Chrysler se dokonce snížila o cirka osm procent. Nízká nezaměstnanost a růst důvěry spotřebitelů by měly sice zvýšit poptávku, ale vyšší úrokové sazby zdraží zákazníkům financování nákupu nových vozů. Prodlužuje se také životnost automobilů, takže mnoho Američanů si nekupuje nový vůz tak často, což brzdí obchod v tomto podnikání. Průměrné stáří vozů na americké silnici se zvýšilo na 11,6 roku, a to z 8,8 dvanácti měsíců v roce 1998. Na prodeje v letošním kalendářním období bude mít vliv také rostoucí obliba leasingu. V roce 2015 tvořila skoro třetinu prodaných vozů právě auta na leasing. Mnoho z těchto cca čtyř milionů pronajímatelů bude chtít po ukončení leasingu svůj vůz vyměnit za nový. Tento druh pronájmu má ovšem nevýhodu pro automobilky vzhledem k tomu, že po jeho ukončení je trh zaplaven relativně levnými a zachovalými ojetými vozy, kterým mohou spotřebitelé dávat přednost před novými automobily.

Nejprodávanějším modelem zůstal loni Pick Up F-Series od Fordu, který si tuto pozici drží již obdivuhodně dlouho - šestatřicet let. Celkem jeho prodeje v minulém roce stouply o devět procent na 896.764 jednotek. Průměrná cena nově koupeného vozu ve Spojených státech amerických loni činila rekordních 36.113 USD. Spotřebitelé kupovali hlavně větší sportovně-užitkové vozy (SUV) a přidávali do automobilů i více bezpečnostních či informačních prvků.