jsou na tom elektromobily Nissanu? Dnes už dost dobře, především díky Carlosi Ghosnovi! Protože - buď, jak buď - neměla by tato japonská automobilka relativní náskok před všemi ostatními nebýt právě tohoto stratéga! Ale čas vše smazal a dnes je tomu docela jinak. Společnost Nissan Motor je sice občas nazývána „průkopníkem“ elektrických aut, ale tam, kde se „prokopala“ ona, je již v současné době více automobilek. Dříve elektromobily opravdu nedávaly smysl především svým dojezdem, cenou a v podstatě i vzhledem.

Jak se tento segment vozů změnil za posledních šest let? Opravdu hodně, vzhledem k tomu, že například medián* dojezdu se zlepšil o 56 procent. Vozy stejné cenové kategorie před šesti lety by dnešním nemohly v žádném případě konkurovat. Elektromobily především díky problémům dieselových motorů urazily za posledních pár let opravdu velký kus cesty. Největší slabiny v podobě dojezdu a nabíjení ustupují každým rokem. Některá elektrická auta dnes nemají problém zvládnout na jedno nabití i vzdálenost přes 500 kilometrů. Jak moc se ale elektromobily opravdu zlepšily? V uvedeném grafu na druhém obrázku můžete vidět rozdíl v mediánech dojezdu elektromobilů v jednotlivých letech. Zatímco v roce 2011 byl medián dojezdu 117,5 kilometrů, v tomto roce to bylo již 183,5 kilometrů. Pokud bychom se podívali na průměr, tak se dočkáme ještě přesvědčivějších výsledků. Zlepšení mediánu o 56 procent je pouze začátkem. Již v příštím roce má přijít Jaguar I-Pace s dojezdem cca 500 kilometrů a podobné modely má v plánu také Mercedes, Audi a mnoho dalších.

V roce 2011 byla situace naprosto odlišná, připomenout si můžeme například Peugeot iOn, Citroën C-Zero nebo Mitsubishi i-MiEV, trojici nevzhledných automobilů s prakticky nulovou výbavou a dojezdem zhruba 120 kilometrů. Ještě hůř na tom byla cena - cca 740.000 korun bez DPH! Je jasné, že elektromobily ještě před šesti lety byly pouze pro pár skalních fanoušků. Jak je na tom dnešní Nissan Leaf můžete vidět v tabulce, která jej porovnává s tehdejším Citroënem C-Zero.

Citroën C-Zero (MY 2011): ... Výkon - 67 k ... Zrychlení 0 až 100 km/h - 15,9 s ... Kapacita baterie - 16 kWh ... Dojezd - 150 km ... Cena včetně DPH - 895.279 Kč.
Nissan Leaf (MY 2018): ... Výkon - 150 k ... Zrychlení 0 až 100 km/h - 8,2 s ... Kapacita baterie - 40 kWh ... Dojezd - 378 km ... Cena včetně DPH - 850.000 Kč.


* = Medián je hodnota, která se nachází přesně uprostřed všech hodnot seřazených do neklesající posloupnosti. Řečeno jinak, všechny hodnoty „x“ seřadíme podle velikosti a vybereme hodnotu, která se nachází uprostřed.