Po Japonsku se k výrobě nového Nissanu Leaf přidává také továrna Smyrna v americkém státě Tennessee, která má roční produkční kapacitu 640.000 vozidel, ovšem jen zlomek z toho jsou elektromobily. Výrobní závod společnosti Nissan Motor ve městě Smyrna produkuje kromě elektromobilu Leaf, který se tam začal v první generaci vyrábět už v roce 2013, také modely Altima, Maxima, Pathfinder, Rogue a Infiniti QX60. Začátek produkce - 4.12.2017 - nového modelu Leaf znamená, že u amerických dealerů by auto mělo být už v prvním měsíci příštího roku.

Nejdůležitějším údajem je dojezd na jedno nabití 40 kWh baterie, jenž podle měření NEDC činí 378 kilometrů, ale ve skutečnosti je daleko nižší. Pokud jde o samotnou dobu nabíjení, rychlonabíječka zvládne „dotankování“ na 80 % kapacity za 40 minut. V případě domácí zásuvky vám na kompletní dobití nebude stačit jen „napíchnutí“ přes noc, zabere totiž okolo 16 hodin. Leaf si energii nejen bere, ale umí ji i vracet. Disponuje totiž systémem obousměrného napájení, což v praxi znamená, že nadbytečnou energii vrátí zpět do sítě. Nová generace jednoho z nejprodávanějších elektromobilů světa disponuje několika novými funkcemi. Tou první je systém ProPilot, jenž se zprvu může jevit jako obdoba autopilota, avšak jde spíše o inteligentní tempomat s citlivým upozorněním na opuštění jízdního pruhu. Nicméně autonomní jízdu zvládne Leaf taktéž, konkrétně v dopravní zácpě. Systém v rámci jednoho pruhu zvládá v koloně zpomalení, zastavení i následný rozjezd. Ruce však musí zůstat na volantu. Řidičovi je k dispozici i systém ProPilot Park s funkcí automatické zaparkování jediným stiskem tlačítka. V tomto případě je však nutné, aby řidič zůstal ve voze, s parkováním na dálku se zatím nepočítá. Zmínit lze i technologii e-Pedal, která řidiči umožní startovat, zrychlovat, zpomalovat a zastavit prostřednictvím jediného pedálu. Vůz nejenže zůstane po uvolnění pedálu stát třeba i z kopce, ale hlavně vám pomůže nashromáždit energii z brzdění pro dobití baterie.

Poptávka v Evropě a Japonsku je už od ohlášení tohoto nového elektromobilu překvapivě vysoká. Je totiž levnější alternativou ke konkurenci jako Tesla Model 3 či Chevrolet Bolt. Otázkou ovšem je, jak ovlivní poptávku fakt, že společnost Nissan Motor tvrdí: „Zhruba do roka představíme také 60 kWh verzi.“ Nissan Leaf modelového roku 2018 bude k dispozici ve všech padesáti amerických státech za „startovní“ cenu 29.990 USD (doporučená maloobchodní cena výrobce, která nezahrnuje další poplatky).