říjen se meziročně zvýšil jen o dvě procenta na zhruba 2,7 milionu vozů. Růst vykazuje už pátý měsíc za sebou, ale jeho tempo se výrazně zpomalilo, a to z téměř šesti procent v devátém měsíci tohoto roku. Tato fakta vyplývají z údajů, které zveřejnil Čínský svaz výrobců automobilů (CAAM). Sdružení CAAM rovněž signalizovalo, že celoroční růst čínského automobilového trhu pravděpodobně nedosáhne dříve předpokládaných pěti procent.

„Neočekávali jsme, že říjnové prodeje budou tak nízké,“ uvedl jeden ze zástupců CAAM, který údaje prezentoval. „Byli bychom rádi, kdyby letos prodej automobilů vzrostl o čtyři procenta,“ dodal. V období od ledna do října 2017 prodeje dosáhly cca 22,9 milionu vozů, což znamená o 4,1 % více než před rokem. V celém loňském roce čínský automobilový trh vzrostl zhruba o 13,7 procenta. Peking, ale začátkem letošního roku, zvýšil daň z obratu u aut s objemem motoru do 1.6 litru na 7,5 % z předchozích pěti procent. Čínská lidová republika, která je nejlidnatější zemí světa v roce 2009 vystřídala na postu největšího globálního automobilového trhu Spojené státy americké a je důležitým odbytištěm i pro společnost Nissan Motor.

Údaje CAAM rovněž ukázaly, že prodeje automobilů s alternativním pohonem, což zahrnuje elektromobily a hybridní vozy, se v letošním říjnu více než zdvojnásobily na zhruba 91.000 jednotek. Čína chce výhledově úplně zakázat prodej aut se spalovacím motorem, aby tak zlepšila kvalitu ovzduší. Do roku 2025 by se měly na prodejích osobních vozů v Číně minimálně jednou pětinou podílet elektromobily.