Mercedes-Benz na letošním frankfurtském autosalonu prezentuje dvojče Nissanu Navara. Německá trojcípá hvězda patří na domácím IAA k nejvýrazněji zastoupeným značkám, vždyť jejím modelům je vyhrazen celý jeden výstavní pavilon. Mezi novinkami nechybí ani očekávaný Pick Up, vzešlý ze spolupráce s aliancí Renault-Nissan, nazvaný třída X, který se ve Frankfurtu nad Mohanem poprvé prezentuje veřejnosti. Dá se říct, že tento nový model německé značky mile překvapil. Už výchozí Nissan Navara udělal krok směrem od pracovních automobilů k osobním vozům, přičemž tento charakter je u X-Klasse dále zdůrazněn.

Zvenku sice shodný základ s modelem Navara nepřehlédnete, jenže vymyslet Pick Up jinak ani moc nejde. A navíc při pohledu na příď byste v tomhle Mercedesu Nissan hledali jen těžko. Přední partie jsou kompletně přepracovány, nechybí tu velká maska chladiče se zakomponovanou trojcípou hvězdou nebo zcela jiné světlomety, které stejně jako u modelu Navara mohou být diodové. To zezadu už to takový krasavec není, ale navrhnout přísně prakticky tvarovanou korbu není nic snadného. Prostě zadní partie modelu Pick Up se povedly lépe Nissanu. Snažit se najít nějakou podobnost s Nissanem Navara uvnitř je téměř zbytečné. Jde opravdu o maličkosti, které ve výsledku nikomu nevadí. Shodná je jen část palubní desky a ovladač pohonu všech kol, jinak byl interiér X-Klasse opatřen různými detaily, které jako celek vypadají hodně dobře. Najdeme zde tak prvky z jiných Mercedesů, jako je nejen volant, kaplička přístrojového štítu či samostatně stojící displej navigace, ale také svébytný ovladač multimediálního systému nebo typická páčka pod volantem. Odlišná je i hlavice řadící páky nebo tlačítka ovládání oken. Na ostatní Mercedesy ale třída X ztrácí výběrem materiálů - měkčené plasty jsou jen z horní části palubní desky, jinak mají téměř tvrdost kamene. Zpracováním jednotlivých ploch je mírně řečeno - lehce odbyto - některé ani příliš nelícují. Vzadu je méně prostoru jako v modelu Navara, komfortu nepomáhá ani nízko umístěná lavice.

Třídě X se daří maskovat i sdílenou techniku v útrobách nového automobilu. Vznětový turbomotor o objemu 2.3 litru z Nissanu Navara se ukrývá pod plastovým krytem s velkým logem stuttgartské automobilky. Čtyřválec ve verzích se 120 kW a 140 kW navíc v X-Klasse doplní v roce 2018 i naftový šestiválec se 190 kW, který Navara nenabízí. Tím vůz nepochybně bude chtít konkurovat například Volkswagenu Amarok. Mercedes-Benz třídy X na trh vstoupí ještě před koncem letošního roku, verze pro starý kontinent se má vyrábět ve Španělsku, v továrně společnosti Nissan Motor v Barceloně.