Nový Qashqai je o 50 mm delší než současný model, nižší o 25 mm, širší o 26 mm a jeho rozvor je o 16 mm větší. To mu dodává úhledný a vyrovnaný vzhled, aniž by byl narušen styl Crossoveru, jeho kompaktní rozměry nebo vyšší poloha při řízení. Charakteristické prvky, jako například kapota ve tvaru lastury, propůjčují modelu elegantní vzhled, ale zároveň zůstávají věrné jeho vizuálnímu DNA. Druhá generace tohoto vozu byla navržena a zkonstruována v Evropě vzhledem k tomu, že pro ni je také určena. Poslední model japonského Crossoveru navrhli odborníci pracující v divizi Nissan Design Europe (Londýn) i středisku Nissan Technical Centre Europe (Cranfield a Barcelona). Významnou měrou se ovšem na modelu podepsali i návrháři a konstruktéři z japonského Atsugi.

Nový Qashqai je postaven na platformě CMF (Common Module Family) - společném projektu společností Renault a Nissan, který zákazníkům nabízí mimořádně efektivní konstrukční řešení. Stejně, jako každý z vozů japonského výrobce aut, je i tato novinka doslova nabita inovativními technologiemi, k nimž patří například bezpečnostní systém Nissan Safety Shield, který zahrnuje následující funkce. Automatické nouzové brzdění, rozpoznání únavy řidiče během jízdy, upozornění na vybočení z jízdního pruhu, sledování mrtvého úhlu, rozpoznání dopravních značek, monitorování pohybujících se objektů za vozidlem, automatické přepínání dálkových světel, aktivní podvozek Nissan, nový systém Nissan Connect s integrovanou aplikací pro chytré telefony, panoramatický kamerový parkovací systém s parkovacím asistentem (AVM) nebo světlomety vybavené kompletně technologií LED, které mají oproti dřívějším xenonovým světlometům zhruba poloviční spotřebu.

Druhá generace modelu Qashqai je navržena tak, aby zajistila dostupnost špičkových technologií v dosud nevídané míře. Přestože se na většině trhů budou prodávat hlavně modely s pohonem přední nápravy, k dispozici budou i verze se systémem pohonu všech kol - All Mode 4x4-i. Nový Qashqai přináší více místa pro cestující a větší zavazadlový prostor, který je obohacen o systém variabilní podlahy.