Největší japonská automobilka Toyota Motor uvažuje o vytvoření partnerství s domácím konkurentem Suzuki Motor, který se zaměřuje především na výrobu malých vozidel. Oba zmínění producenti aut ve společném prohlášení uvedli, že prozkoumají možnosti spolupráce ve výzkumu i vývoji ekologických, bezpečnostních a informačních technologií. K úvahám o vytvoření partnerství firmy podle jejich vyjádření přiměly technologické výzvy a potřeba udržet krok s rostoucí konsolidací v celosvětovém automobilovém průmyslu. Jaký názor na celou věc mají ti nejpovolanější? Přirozeně, jak je v Japonsku zvykem, ten nejslušnější.

„O možnosti partnerství jsem nejprve hovořil se Soičirem Toyodou, honorárním předsedou automobilky Toyota, a jsem velmi vděčný i za zájem, který projevil prezident Akio Toyoda. Budeme pokračovat v diskusích ohledně budoucnosti Suzuki,“ říká Osamu Suzuki, předseda představenstva automobilky Suzuki. „Jelikož celé prostředí v automobilovém průmyslu prodělává prudké změny, musíme na ně dokázat reagovat tak, abychom byli schopni přežít. Kromě výzkumu a vývoje, kterému se každá automobilka věnuje samostatně, je velmi důležité mít partnery s identickými cíli a zapálením pro věc,“ vysvětluje možné partnerství Akio Toyoda, prezident automobilky Toyota.

Toyota v letošním roce dokončila převzetí výrobce malých vozů Daihatsu Motors, se kterým Suzuki vede v zemi vycházejícího slunce ostrý konkurenční boj. Doposud byly pro Daihatsu důležité především asijské trhy v jižní a východní části kontinentu, díky spolupráci s Toyotou však automobily na její platformě mohou oslovit zákazníky i v jiných částech světa. K nové strategii Toyota přistoupila poté, co v dubnu došlo ke změnám ve vedení firmy. Nabídka koncernu by se měla rozšířit napříč všemi kategoriemi a chce ve svých vozech rovněž více využívat internetové připojení nebo nové technologie. Daihatsu i Suzuki vyrábějí a prodávají auta také na rozvíjejících se trzích. Suzuki prostřednictvím většinového podílu ve firmě Maruti Suzuki India dominuje indickému trhu, zatímco Daihatsu expanduje v Malajsii a Indonésii. Společnost Suzuki se letos dostala do problémů v souvislosti s testováním spotřeby vozů. Automobilka v květnu přiznala, že v Japonsku od roku 2010 používala metody testování spotřeby, které nebyly v souladu s japonskými předpisy. Popřela však, že by se tímto způsobem snažila údaje o spotřebě uměle vylepšit. Podobný skandál kolem testování spotřeby pohonných hmot otřásl také dalším domácím výrobcem automobilů Mitsubishi Motors, který se dohodl se společností Nissan Motor o prodeji svého zhruba třetinového akciového podílu.