Největší ruský výrobce automobilů AvtoVAZ se vrátí k zisku nejdříve za dva roky. Tak to alespoň předpověděl nový generální ředitel podniku Nicolas Maure, který byl do čela této automobilky jmenován letos v březnu poté, co se jeho předchůdce Bo Inge Andersson dostal pod tlak ze strany akcionářů. Co ovšem bude podnikat AvtoVAZ do té doby? Vše nasvědčuje tomu, že omezí kvůli slabé poptávce provoz ve své hlavní továrně v Togliatti. Automobilka v úterý oznámila, že v tomto výrobním závodě má být od letošního 17. října do 19. února příštího roku zaveden pouze čtyřdenní pracovní týden.

AvtoVAZ, který vlastní francouzsko-japonská aliance Renault-Nissan a ruská státní firma Rostec, vyrábí legendární automobily Lada. Prodej těchto vozů na ruském trhu se podle podnikatelského sdružení AEB od letošního ledna do července meziročně propadl o deset procent. Ruský automobilový trh těžce zasáhla hospodářská recese, za kterou stojí nízké ceny ropy a západní sankce uvalené na Ruskou federaci kvůli jejímu postupu v ukrajinské krizi. Loni se celkové prodeje aut v této zemi propadly o zhruba šestatřicet procent na cca 1,6 milionu vozů. Sdružení AEB v červenci předpovědělo, že letošní prodeje klesnou o deset procent na 1,44 milionu aut. „Odbyt automobilů klesl, ale Rusko má i nadále velkou populaci - přes 140 milionů lidí,“ uvedl Nicolas Maure. „Trh se časem zotaví a AvtoVAZ i Lada na něm budou mít velký podíl,“ dodal optimisticky nový generální ředitel ruské automobilky, který dříve řídil rumunskou Dacii.