Už dříve byl design japonských prémiových značek Infiniti a Lexus hodně výrazný - dá se říct až nepřehlédnutelný. V Číně v poslední době tyhle automobilky ještě více přitlačily a vedlo je k tomu jediné - za každou cenu upoutat pozornost místních zákazníků. Na rozdíl od německých luxusních značek jsou Infiniti a Lexus na čínském trhu nováčky. Na co tam sázejí, ukázaly na letošním pekingském autosalonu. Například koncepční novinku Infiniti QX Sport Inspiration charakterizují především ostré linie na bocích karosérie, rozměrná maska chladiče s přímo navazujícími čelními světlomety a 21“ kola. Lexus přivezl na pekingskou výstavu faceliftovaný model IS, který představil obří masku s jinou mřížkou a se široce rozevřenými přívody vzduchu.

„Chtěli jsme se předvést s něčím nepřehlédnutelným, s čím se odlišíme. Nehodláme být zaživa pohřbeni třemi německými značkami. Mercedes-Benz, Audi i BMW se dlouhodobě prezentují konvenčnějším stylem a jasnými liniemi. Lexus se však pokouší o mnohem výraznější styl,“ tvrdí šéf designu automobilky. Japonské prémiové značky se na čínském trhu, který by měl během několika let překonat americký trh s luxusními vozy, chtějí uchytit za každou cenu. „Každý musí mít na paměti, že Čína je stále ještě poměrně mladý trh,“ řekl šéf designu Shiro Nakamura ze společnosti Nissan Motor, pod níž patří značka Infiniti. „Někteří z Číňanů pořád neznají všechny značky, nevědí mnoho o jejich kvalitách a výkonech. Takže vizuální komunikace je ta nejdůležitější. Když se někdo s něčím setká poprvé, tak to hodnotí především po vizuální stránce. První dojem prostě vyhrává.“ Číňané milují bombastičnost, oslnivost, ale mají také zálibu v cetkách. To nutí automobilové tvůrce k netradičním postupům. Například model Infiniti QX Sport Inspiration byl navržen v Japonsku, ale v určité chvíli tam přijeli čínští designéři, aby spolupracovali na konečném výsledku.