Pokud lidskou pokožku venku v červenci a v srpnu ochrání opalovací krém s faktorem SPF (Sun Protection Factor) 50, laky Nissanu poskytují ekvivalent ochrany - SPF 500. Všechny nové Crossovery japonské automobilky jsou vybaveny vysoce kvalitním několikavrstevným lakem testovaným tak, aby vydržel i ty nejextrémnější teploty. Během vývoje konstruktéři Nissanu vystavují panely se vzorky laků UV záření o intenzitě 500 W na metr čtvereční, což je více než desetinásobek intenzity ultrafialového záření přirozeného slunečního světla. Klíčem k tomu, aby se Crossovery tohoto výrobce neloupaly stejně jako váš nos na letním slunci, je nová testovací komora Nissanu pro ověřování vlivů vnějšího prostředí v hodnotě 1,6 milionu EUR.

Na této nedávno otevřené lince v Technickém centru v britském Cranfieldu mohou konstruktéři během několika týdnů simulovat mnoho let působení UV záření v reálných podmínkách. Jejich úkolem je zajistit, aby automobily Nissanu odváděly kvalitní službu po celou dobu životnosti vozidla. Moderní žárovky v nové komoře vyzařují 92.000 W intenzivního tepla, což odpovídá 2.300 žárovkám o výkonu 40 W v běžných domácnostech. Působením zvýšené teploty uvnitř komory dosáhne tepelná energie v kabině právě testovaného Crossoveru až 120 °C. Pro zajištění mimořádné odolnosti na druhém konci teplotního spektra může teplota klesnout až na mrazivých -50 °C. „Stejně jako na lidskou pokožku, i na automobilový lak působí intenzivní UV záření, které by mohlo narušit jeho povrch, takže testujeme odolnost, abychom mohli zaručit vynikající kvalitu produktu,“ uvedl Dean Gillett, zkušební technik vlivů vnějšího prostředí automobilky Nissan. Pomocí UV záření se netestuje jen lak. Všechny plasty, tkanina čalounění sedadel a lepidla procházejí stejným důkladným procesem vývoje, aby bylo zajištěno, že se dokážou vyrovnat s extrémními teplotami nebo mrazem.