Společnost Nissan Motor má nakročeno ke koupi zhruba třetinového podílu v Mitsubishi Motors, což by mohlo výrazně překreslit mapu automobilového světa. Pokud se celý proces převzetí zdárně dotáhne do konce, vzniklá aliance Renault-Nissan-Mitsubishi (RNM) by se mohla stát druhým největší výrobcem osobních vozů a lehkých užitkových aut na světě. Od roku 2017 může RNM předběhnout japonskou Toyotu a v roce 2023 by tato aliance mohla produkovat o 1,2 milionu vozů více než Toyota - konkrétně 12 milionů ku 10,8 milionu. Na německý koncern Volkswagen sdružující dvanáct značek to však nejspíše těsně stačit nebude.

Skandál s automobilkou Mitsubishi začal v dubnu letošního roku, kdy firma přiznala, že její zaměstnanci u některých modelů manipulovali s testy pohonných hmot a nadhodnocovali efektivitu využití paliva. Metody testování spotřeby odporující japonským předpisům údajně tento výrobce aut používal už od roku 1991. Pro Mitsubishi jako značku ovšem ještě není všechno zachráněno vzhledem k tomu, že Nissan nyní zkoumá, zda k něčemu podobnému nedošlo i mimo území Japonska. Postupně se přichází na další a další modely, u kterých měla japonská automobilka podvádět s měřením a udáváním spotřeby. Nissan dokonce zvažuje možnost, že by od dohody odstoupil. Definitivní rozhodnutí a případné oficiální převzetí kontroly nad Mitsubishi má Nissan provést v říjnu letošního roku.