Společnost Nissan Motor nám novou generaci modelu Navara představila již před více než rokem, nyní však vyrukovala s evropskou specifikací, která si odbude světovou premiéru na blížícím se autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem. Po vzhledové stránce se oproti japonskému nebo americkému modelu nedočkáme žádného rozdílu. Lze tedy například počítat s chromovou čelní maskou ve tvaru písmene „V“ nebo denními světly ve tvaru bumerangu. Pro verzi Double Cab byla navržena nová pětiprvková zadní náprava, která je o 20 kilo lehčí než předchozí listová pera a zároveň má výrazným způsobem zvýšit jízdní komfort, ale i zlepšit ovladatelnost. Verze King Cab využívá listová pera, na kterých se ve srovnání s předchůdcem ušetřilo sedm kilogramů a jízda by měla být méně hlučná.

Pod kapotou se ovšem odehrály velmi podstatné změny. Zatímco loni v červnu měla Navara NP300 motory s objemem 2.5 l - dva vznětové a jeden benzinový - nyní má být vybavena pouze čtyřválcovým agregátem 2.3 dCi. Nabízen bude ve dvou výkonových verzích - 118 a 140 kW - přičemž ta silnější je přeplňovaná dvěma turbodmychadly. Japonská automobilka si od pohonných jednotek slibuje zlepšení efektivity až o 24 procent a dává zákazníkům možnost volby mezi pohonem zadních nebo všech čtyř kol. Standardem je šestistupňová manuální převodovka a za příplatek lze získat sedmistupňový automat.

Oba modely mají k dispozici například tempomat, kontrolou sjezdu ze svahu a rozjezdu do kopce, inteligentní klič, parkovací senzory nebo zpětnou kamerou. V interiéru jsou nová přední i zadní sedadla, dvouzónová klimatizace nebo ventilace zadní části kabiny. Podle japonského výrobce je cílem nové generace modelu Navara NP300 nabídnout jízdní vlastnosti Crossoveru, který není omezen při pohybu v terénu. Kompletní technická data budou známa až po premiéře na frankfurtské automobilové výstavě.