Za první pololetí roku 2015 je i nadále králem mezi elektromobily japonský Nissan, který za toto období prodal zhruba 27.000 modelů Leaf. Druhá skončila americká Tesla, jenž od letošního ledna do června vykázala odbyt cca 21.500 kusů elektrických automobilů a třetí je čínská značka Byd Auto, která v prvním pololetí tohoto roku prodala zhruba 20.500 svých elektromobilů. Tesla by chtěla v roce 2020 prodávat půl milionu nových vozů ročně, k čemuž ji má napomoci nový Model X a Model III, stejně jako otevření továrny Gigafactory. Nissan je poněkud skromnější a své prodejní plány do budoucna raději nekonkretizoval. Pouze naznačil, že jeho Leaf se ve stejném roce dočká autonomního řízení.

Do koncem roku 2015 možná přijdou Japonci o zlato a Američané o stříbro vzhledem k tomu, že stále více o sobě dávají vědět Číňané. Zatímco po prvním pololetí letošního roku připadá na Číňany třetí místo, v samotném květnu a červnu se již automobilka postavila na stupínek nejvyšší. Během tohoto června Byd Auto prodalo dokonce 5.037 nových elektromobilů, tedy více než její dva největší konkurenti. Zájem o ně dle samotné značky údajně neutuchá a tak do konce roku možná bude i králem absolutním. S výjimkou obyvatel Londýna, kteří se mohou projet v taxíku bez emisí automobilky Byd Auto e6, o nich sice v Evropě skoro nikdo neslyšel. Starý kontinent zjevně není pro asijského výrobce elektromobilů nejdůležitějším odbytištěm, takže většinu svých obchodů realizuje doma.