Nárazovým testům amerického institutu IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) je věnována velká pozornost od chvíle, kdy byla zavedena kategorie nárazu s velkým odsazením. Při rychlosti 64 km/h se bourá jen 25 procenty přídě, což má simulovat trochu jinou srážku, než na kterou jsme zvyklí z evropských testů. U bruselské organizace Euro NCAP na podobný test nenarazíte. Nemusí jít jen o strom nebo podobný pevný předmět, ale představte si, že jen na moment vybočíte z kolony, abyste se podívali, zda je cesta volná. V té chvíli se v protisměru objeví jen malá část vašeho vozu, i to však stačí k velkému neštěstí.

V nových testech IIHS s velkým odsazením, kterým bylo podrobeno sedm SUV střední velikosti - Nissan Murano, Ford Flex, Jeep Wrangler, Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee, Dodge Durango a Dodge Journey - zvítězil jednoznačně první z jmenovaných automobilů. Nová generace Nissanu Murano během testů skutečně zazářila, protože dosáhla nejvyššího hodnocení ve všech sledovaných kategoriích. Americký institut IIHS chválil zejména schopnost airbagů kontrolovat hlavu vzhledem k tomu, že se její pohyb vpřed ocitl bez následků. Ve srovnání s předchůdcem navíc automobilka Nissan zesílila pevnost střechy, takže se japonský Crossover nemusí obávat ani převrácení. Testem prošly také autonomní brzdy, které při rychlostech do 20 km/h dokázaly takřka zcela zabránit kolizi a při rychlostech do 40 km/h napomohly ke snížení tempa o 18 kilometrů v hodině.