Poprvé se označení GT-R na vozidle značky Nissan objevilo počátkem roku 1969. Šlo tehdy o model Skyline GT-R, který se dočkal dohromady pěti generací. Ta poslední, interně označovaná jako R34, svou produkci ukončila v roce 2002. Na nástupce slavného japonského super sportovního vozu si jeho fanoušci museli počkat až do roku 2007. Tehdy Nissan odhalil zbrusu nové GT-R, tentokrát už bez označení Skyline. Od uvedení na trh dokazovala řada GT-R (R35), že jednoznačně patří k tomu nejlepšímu ve světě vysoce výkonných sportovních automobilů. V současnosti Nissan prezentuje speciální verzi „45th Anniversary Gold Edition“ - zlatou edici k 45. výročí premiéry prvního Skyline GT-R.

V Japonsku měla tato verze premiéru už loni v listopadu, ale teď si ji mohou objednat i američtí zákazníci. Technika se oproti základnímu modelu nijak nezměnila. Pohonnou jednotkou vozu je vidlicový šestiválec VR38DETT, který z objemu 3.8 l dává výkon 405 kW (550 koní) a na všechna kola se přenáší mohutných 627 Nm točivého momentu. Edici „45th Anniversary“ zdobí zlatá barva Silica Brass, kterou měl i Skyline GT-R M-Spec série R34 před čtrnácti lety. Brzdové třmeny od firmy Brembo dostaly oranžový odstín, zlaté jsou i VIN štítky edice v prostoru motoru a interiéru vozidla, které se hrdě hlásící k výročnímu modelu. Jednotlivé číslování ovšem bohužel chybí, což je trochu škoda vzhledem k tomu, že se jedná o takovou vzácnost.

Hlavní problém je ovšem ten, že jde o limitovanou sérii sportovního automobilu, kterého bude vyrobeno pouze pětačtyřicet kusů. Z toho maximálně třicítka je určena pro americký trh, kde za něj zájemci zaplatí 102.770 USD. V zemi vycházejícího slunce stojí pravostranná verze 10.787.040 JPY, ale dovoz na starý kontinent společnost Nissan Motor neoznámila.