Společnost Nissan Motor představila třetí generaci modelu X-Trail již v roce 2013, ale na český trh byla uvedena až v loňském roce. Podobně, jako na ostatních evropských trzích, je i zde nabízen výhradně se vznětovým motorem o objemu 1.6 litru. Pro asijský automobilový trh je X-Trail k dispozici se zážehovými čtyřválci o objemu 2.0 l a 2.5 l. Nyní si japonská automobilka, ale prozatím jen pro domácí trh, připravila rozšíření nabídky o X-Trail Hybrid. Ten kombinuje benzinový dvoulitrový čtyřválec MR20DD s elektromotorem a automatickou převodovkou XTronic CVT.

Kromě samotného pohonného systému se hybridní provedení vozu od svých konvenčních sourozenců odlišuje jen aerodynamickými úpravami v oblasti podvozku, použitím pneumatik s nízkým valivým odporem nebo takovými detaily, jakými jsou znaky na předních dveřích a na zádi. Za dalšími změnami musíme do kabiny, kde se uprostřed přístrojového štítu objevil nový panel informující o toku energie nebo stavu baterií. Tím je ovšem jakýkoli vizuální odklon od klasického typu tohoto automobilu vyčerpán a zaměřit se můžeme na motorový prostor.

Zážehový čtyřválec modelu X-Trail Hybrid disponuje výkonem 108 kW (147 k), točivým momentem 207 Nm, zatímco elektromotor poskytuje 30 kW a točivý moment 160 Nm. Nissan ohledně dynamických schopností staví hybridní X-Trail nad konvenční provedení se zážehovým motorem o objemu 2.5 litru a výkonu 126 kW, ale konkrétní údaje neuvádí. V případě hodnoty spotřeby paliva uvádí, že tento model spotřebuje 4,8 litru benzinu na 100 km podle japonské normy JC08. Za zmínku stojí i lithium-iontové baterie, které byly usazeny do zavazadlového prostoru, jehož objem tak poklesl z 550 na 400 litrů.

Standardem pro všechny verze tohoto hybridního automobilu je mimo jiné systém nouzového brzdění, poloautomatické parkování nebo kamera, která monitoruje celé okolí vozu. Společnost Nissan Motor zahájí prodeje modelu X-Trail Hybrid na japonském trhu zhruba v polovině května letošního roku. Verze s pohonem předních kol budou startovat s cenou od 2.804.760 JPY a provedení s pohonem všech kol přijde minimálně na 3.011.040 JPY.