Zjištění, že s bateriemi elektromobilu Nissan Leaf nejsou prakticky žádné problémy, rozhodně umlčí alespoň část odpůrců, kteří před pár lety prohlašovali: „Baterie bude třeba po třech letech kompletně vyměnit a u vozů Leaf používaných na dlouhých trasách dojde v prvním roce k znatelnému poklesu kapacity baterií.“ Baterie elektromobilu Nissan Leaf jsou mnohem spolehlivější, než si kritici dokážou připustit. Ve skutečnosti je jejich míra poruchovosti menší než 0,01 procenta, což je pouhý zlomek srovnatelné četnosti vad postihujících tradiční spalovací motory.

Společnost Nissan Motor v Evropě prodala už přes 35.000 elektromobilů Leaf a pouze u tří kusů musely být zatím měněny baterie. Propagátor elektromobility a známý britský moderátor, Robert Llewellyn, k tomu dodává: „Není to vůbec žádné překvapení. Na začátku bylo s elektrickou technologií spojováno mnoho obav, ale objemy prodeje elektromobilů meziměsíčně rostou. Ovšem stále bojuji s tím, jak tuhý mají tyto mýty kořínek.“

Celosvětově již japonská automobilka prodala přes 165.000 elektromobilů Nissan Leaf, ale data - ohledně globální výměny baterií - nedala k dispozici. Důvodem nejspíš může být epizoda z USA, kde na některých trzích v jihozápadních státech, například Arizona nebo Texas, měl Leaf výrazné problémy s poklesem kapacity baterií vlivem extrémně vysokých teplot.