vyměněna za pátou generaci tohoto modelu, která má napravit těžce pošramocenou pověst svého předchůdce. Ten totiž chtěl být vozem, který zaujme zákazníky na všech kontinentech, kde se prodává. Ve výsledku však spíše nezaujal prakticky kdekoli, kde se objevil. Nástupce by proto měl dorazit s dramatičtější vizáží, která sice nebude tak odvážná jako v případě ženevského konceptu Nissan Sway, ve srovnání se stávající generací však půjde o značný posun. Dokonce natolik velký, že japonská automobilka zvažuje nový název. Je ovšem otázkou, zda k přejmenování dojde vhledem k tomu, že i přes značně pošramocenou reputaci se Micra může pochlubit zdravými kořeny, které osloví zákazníky více než novinka bez historie i když je „houpací“.

Sway má působit velmi radikálně a v případě designu exteriéru rozvíjí, ale i přiostřuje styl, s nímž nastoupil do nižší střední třídy hatchback Pulsar. Podle samotného Nissanu má tato novinka z Ženevy představovat předobraz budoucí generace jeho malých vozů. Bude tedy zajímavé sledovat, jakým směrem se nakonec značka vydá. Jisté ovšem je, že evropskou verzi rozhodně nebude vyrábět v zemi vycházejícího slunce. Místo toho se rozjedou montážní linky v zemi galského kohouta v továrně ve Flinsu poblíž Paříže, kde se již vyrábí například Renault Clio. Japonská společnost Nissan Motor včera zveřejnila první snímek svého konceptu malého hatchbacku pro ženevský autosalon, k jehož kompletnímu odhalení dojde během 3. března 2015.