Na katastrofálních lednových prodejích nových aut na Ukrajině se nejvíce podepsaly - devalvace hřivny a vojenský konflikt v Donbasu. Ostatně, již loňské výsledky naznačily, co se bude dít letos a děje se toho - opravdu mnoho. Prodeje aut v této zemi, která získala nezávislost roku 1991 po rozpadu Sovětského svazu, byly v roce 2014 nejhorší za posledních patnáct let a nyní se propad jen prohlubuje. Odbyt v prvním měsíci - ve srovnání s loňským lednem - jen pětinový a ceny vzrostly v průměru dvaapůlkrát.

Ukrajinský trh s novými auty tak dosáhl hodně nechtěný „rekord“. V lednu se v zemi s 45,5 mil. obyvatel prodalo jen zhruba 2.600 nových vozů. Asociace ukrajinského automobilového průmyslu upozornila, že vedle výrazného poklesu prodejů se také značně změnila struktura trhu. Jestliže dříve mu vévodil ukrajinský ZAZ a čínská Geely, v posledních týdnech žezlo přebrali japonští, ale i evropští výrobci. Nejvíce nových aut v lednu prodala Ukrajincům společnost Nissan Motor, které k prvenství stačil jen odbyt - 340 vozů. Tuto značku následoval její francouzský partner Renault (200 automobilů) a obě značky dohromady získaly cca dvacet procent tohoto trhu. Na třetím místě se umístila Škoda Auto - se 188 kusy. Takže dá se vše shrnout: „Čím více tanků na bojišti, tím méně prodaných automobilů…!“