Hned čtyři modely „Ultra Low Cost (s velmi nízkou cenou)“ nabídne motoristům z vybraných zemí - respektive rychle rostoucích ekonomik - francouzsko-japonská automobilová aliance Renault-Nissan. Jejich cena by se měla pohybovat kolem 3.500 EUR, tedy méně než 100 tisíc korun českých. Levné vozy by měly využívat novou platformu CAMM, na jejímž vývoji spolupracoval také alianční partner - společnost Nissan Motor. Mluví se o hatchbacku, sedanu, Crossoveru (městském SUV) a sedmimístném rodinném automobilu. Hlavní předností levných novinek má být především robustnost, ale výbava bude pochopitelně chudší. Některé z nich musí ještě schválit výkonný ředitel obou automobilek - pan Carlos Ghosn.

V současné době Renault řeší, kde by s tak levnými vozy mohl uspět. V plánech figurují trhy v Indii, Jižní Americe nebo Africe. Starý kontinent na „seznamu“ není - přizpůsobení automobilů mnoha předpisy svázanému trhu by zvýšilo jejich cenu. Definitivní rozhodnutí o výrobě má padnout začátkem příštího roku a pokud bude kladné, již v létě by se první kusy mohly objevit v prodeji. O produkci se v takovém případě postará marocký závod Renaultu v Tangieru. Francouzská automobilka prozradila ještě jednu zajímavost, která s plánem vyrábět extrémně levná auta možná souvisí. Renault totiž představil prototyp dvouválcového dvoutaktního turbodieselu. Jde v podstatě o „rozpůlený“ naftový motor 1.5 dCi, který má objem 730 kubických centimetrů, výkon 47 až 67 koní a 115 až 145 Nm točivého momentu. Výhodou bude úspornější chod, jednodušší konstrukce i levnější výroba proti klasickému čtyřválci. Podle britského magazínu Autocar je jednotka určena především pro Indii a nelze tedy vyloučit, že půjde o jednu z motorizací pro plánované super levné modely.