Počátek druhé dekády 21. století přinesl náhlý rozmach elektromobilů. V roce 2010 se ve Spojených státech amerických a v Japonsku objevil Nissan Leaf, který vyvolal velkou pozornost veřejnosti i médií, avšak prodeje jeho i konkurenčních modelů byly poněkud za očekáváním, což dokonce některé značky donutilo přehodnotit svou politiku v této oblasti. Nyní to ovšem vypadá, že nastává obrat k lepšímu a analytici předvídají velký nárůst v segmentu elektromobilů.

Například americká automobilka Tesla Motors, která hledá nové investory, si od International Strategy & Investment (ISI) nechala provést analýzu budoucího vývoje trhu elektromobilů, jenž situaci líčí v až překvapivě růžových barvách. Zejména kvůli stále se zpřísňujícím emisním limitům ISI předpokládá růst segmentu elektrických vozů - zejména v Číně. Současně s klesající cenou akumulátorů a stále se zlepšující image Tesly - jako leadera v prémiovém segmentu elektromobilů - předpovídá, že by mohla časem vyrábět až 500.000 těchto automobilů ročně. ISI současně předvídá i značný nárůst marží. Zatímco momentálně nejúspěšnější značky Porsche a Land Rover se pohybují kolem 15 až 18 %, u Tesly to může zhruba za šest let představovat až 30 procent. To souvisí mimo jiné i s očekávaným zlevněním akumulátorů zhruba o 30 % a zefektivněním výroby typu Tesla Model S o 13 procent.

ISI si dále všímá, že se o Teslu Motors zajímají zákazníci BMW, Mercedesu a Lexusu, podobně jako klientela Toyoty Prius, hledající prémiovou alternativu. Zdá se tedy, že investice do této značky je bezmála zlatým dolem. Je ovšem otázkou, proč Mercedes a Toyota své podíly v tak lukrativním byznysu prodaly? No, asi nečetly analýzu od společnosti International Strategy & Investment…