O nové generaci Nissanu „GT-R II“ již toho bylo hodně napsáno, ale prozatím se jednalo víceméně jen o dohady a spekulace. Nyní ovšem přichází „ověřená“ fakta, která naznačují, že modelu R36 se hned tak nedočkáme. Šéf designér značky Shiro Nakamura na adresu „GT-R II“ časopisu Top Gear řekl: „Ještě je prostor pro zlepšení a novinka je tak tři nebo čtyři roky vzdálená“. Nový japonský vůz bude prý designérsky brutálnější, technicky vytříbenější i výkonnější, ale zároveň dražší - což platí především o hybridní verzi. Odborníci společnosti Nissan Motor už v těchto dnech pracují na posledním faceliftu R35, jehož prototypy byly vyfoceny na silnicích se silně kamuflovanou přídí. Dá se tedy předpokládat, že se změny budou týkat zejména této části automobilu. Do jaké míry se projeví i na technice, speciálně pak motoru, se však můžeme zatím pouze dohadovat.

Nissan „GT-R II“ tedy uvidíme nejdříve v roce 2017, spíše však ještě o nějaký ten měsíc později. Důvod je samozřejmě ten, že Japonci chtějí učinit stejný skok, jaký předvedla stávající generace R35, a to nikoliv pouze v rámci samotného auta či segmentu - vůz má zároveň pozdvihnout automobilku jako takovou. Na každý aspekt tak bude kladen velký důraz, přičemž šasi či pohonné ústrojí je již ve vývoji. Zachována přitom bude stávající konfigurace, počítat tedy můžeme s motorem vpředu, jenž bude výkon posílat na všechna čtyři kola. Prim přitom bude hrát hlavně zadní náprava. Kromě spalovacího motoru je ve hře také hybridní pohonné ústrojí, na kterém bude Nissan pravděpodobně spolupracovat s týmem F1 Williams. Tato verze by se v nabídce měla objevit jako samostatný model, který možná dostane dvakrát přeplňovaný šestiválec a jeden či dva elektromotory. Výkon by tak měl vyšplhat daleko za hranici 500 koní - v tomto směru však nebylo nic upřesněno.

„Myslím, že hybridizace GT-R je zcela jasně daným směrem. Trh se vyvinul a je třeba na to zareagovat. Kapacitu na výrobu baterií a hybridního systému máme podchycenou, tudíž není problém v budoucnu do daného schématu zapracovat také jeden nový model,“ dodal k tématu James Oliver, šéf sportovní divize britského zastoupení Nissanu. Nová generace R36 bude ovlivněna designem konceptu 2020 Vision, který můžete znát buď ze závodního simulátoru Gran Turismo 6 nebo letošního festivalu rychlosti v Goodwoodu. Otázkou na závěr je cena. James Oliver sice tvrdí, že nový automobil bude pokračovat ve strategii, kdy za relativně nízkou sumu nabídne výkony té nejvyšší ligy, ale musíme zmínit, že Nissan GT-R již není tak levným zbožím jako v době svého příchodu na trh. Jeho základní cena totiž v průběhu let narostla o zhruba pětačtyřicet procent. Nová generace R šestatřicítky tak zřejmě zamíří někam ke třímilionové hranici.