Velký evropský užitkový Nissan NV400, který je na vybrané evropské trhy starého kontinentu dodáván od roku 2011, prošel modernizací, ale k dostání v Česku oficiálně není. Největší dodávkový model japonské značky vychází z Renaultu Master a od svého francouzského příbuzného se liší jen díky designu předních partií, zatímco ostatní části karoserie s ním sdílí. Jeho vylepšení je zaměřeno především na techniku - nové motory, rozšířenou bezpečnostní výbavu, větší nabídku komfortu v kabině a řadu nových prvků výbavy.

Stejně jako dříve zahrnuje nabídka vozu NV400 širokou řadu modelů a konfigurací. K dispozici jsou verze s pohonem předních i pohonem zadních kol, tři varianty rozvoru, čtyři různé délky a tři různé výšky, přičemž objem nákladového prostoru je v rozmezí 8 až 17 metrů krychlových. Délka nákladového prostoru sahá od 2583 mm do 3733 mm u provedení s pohonem předních kol. Modely s pohonem zadních kol začínají na 3733 mm a nejdelší verze má délku úctyhodných 4383 mm. Ta dokáže naložit až pět europalet.
Dostupné jsou také nejrůznější varianty karosérie. Vedle továrně vyráběných skříňových dodávek, verzí kombi a podvozků s kabinou určených výrobcům speciálních nástaveb nabídnou firmy provádějící přestavby také dodávky s prodlouženou kabinou, skříňové nástavby, sklápěče, valníky a minibusy.

Nevýraznější změny se odehrály pod kapotou, kde je uložen nový vznětový motor o objemu 2.3 litru, který bude k dispozici v jednom z pěti provedení. První dvě verze vybavené jedním turbodmychadlem disponují výkonem 74 kW nebo 92 kW a točivým momentem 285 Nm nebo 310 Nm. Následuje dvojice nově vyvinutých motorů se dvěma turbodmychadly, jejichž výkon činí 99 kW a 340 Nm nebo 121 kW a 360 Nm. Dostupná je také verze motoru o výkonu 110 kW a točivém momentu 350 Nm s jedním turbodmychadlem s proměnnou geometrií lopatek. Ta se dodává výhradně s robotizovanou poloautomatickou převodovkou. Nové modely se dvěma turbodmychadly jsou považovány za ideální pohon pro dodávky a podvozky s kabinou určené pro vysoké pracovní zatížení nebo dlouhé trasy.