Almera je „minulostí“, ale název zůstává vhledem k tomu, že si jej určitě nechala společnost Nissan Motor patentovat. Jednalo se o vůz, který byl - a neprobírejme celý svět, ale pouze jeho maličký kousek Česko - velmi oblíben. Po totálním propadu modelu Tiida na „automobilové scéně“ v ČR japonský výrobce věří, že jsou jeho čeští i evropští zákazníci opět připraveni na klasický hatchback. Do nejprodávanějšího evropského segmentu vrací japonskou značku pětidveřový hatchback, který bude mít tentokrát jiný název - Nissan Pulsar stejně jako australská verze.

Nový kompaktní vůz bude sdílet základy se svým jmenovcem od protinožců, což prozrazují nejen některé identické společné rysy, ale i stejný rozvor o délce 2700 mm. To je mimochodem o 14 milimetrů více, než může nabídnout poměrně velká Škoda Octavia třetí generace. Evropský Pulsar je ve srovnání se svým australským sourozencem poněkud delší. Měří 4385 mm, zatímco ten druhý má „pouze“ 4295 mm. Japonská automobilka díky těmto rozměrům působí poměrně důvěryhodně, když tvrdí, že nový model nabídne spoustu místa i cestujícím na zadních sedadlech. Odborníci Nissanu při návrhu vozu každopádně příliš nespekulovali a stylistickými detaily navázali na Crossovery Qashqai a X-Trail. Jestli to samé platí také pro interiér? To se teprve uvidí!

V době uvedení na trh bude mít Nissan Pulsar tři pohonné jednotky. Základní přeplňovaná dvanáctistovka DIG-T nabídne 115 koní, na benzínovém vrcholu pak bude čtyřválec 1.6 s turbodmychadlem a výkonem 190 koní. Dieselové motory zastoupí patnáctistovka se 110 koňmi a maximálním točivým momentem 260 Nm. Výrobu evropského modelu Pulsar bude pro japonskou automobilku zajišťovat továrna v Barceloně a z jejich linek sjedou první auta v průběhu letošního podzimu. Ceny známé nejsou, ale dá se předpokládat, že by neměly být výrazně jiné než v případě nejbližších konkurentů.