Za neúspěchy Crossoveru s „plátnem“ na střeše stál především „úlet“ japonské automobilky, ale své udělala i jeho vysoká cena a nevýrazná koncepce obchodní politiky. Otevřené verze Nissanu Murano CrossCabriolet, která brázdila silnice od roku 2011 se prostě nástupce nedočká. Japonci už nehodlají vyvíjet karoserii, jenž bude od „A“ sloupků zcela jiná, třebaže by to v případě nového kabátu mohlo modelu Murano CC více slušet než dosud.

„Dožívající“ model stojí na trhu v USA 41.995 amerických dolarů, což není zrovna malá částka. Zdá se, že ani reklamní kampaně nebyly natolik intenzivní a působivé, aby po něm zatoužilo dostatečné množství zákazníků. Fronty se na něj ostatně nestály nikdy - ani ve Spojených státech amerických. Podle údajů analytické a prognostické společnosti IHS Automotive si k severoamerickým dealerům přišlo - od prodeje, který byl zahájen začátkem roku 2011 - pro otevřenou verzi pouhých 1.159 zákazníků a v roce 2012 pak 3.278. Loňský rok již znamenal jen propad - na 1.332 prodaných jednotek. A to je také jeden z důvodů, proč nemůžeme čekat velké množství jedinců, kteří by byli roztrpčeni jeho odchodem a navíc - bez nástupce...