o životnost akumulátorů elektrických automobilů. Volkswagen nyní finišuje s přípravou nového elektromobilu ID.3 a svým zákazníkům vzkazuje, že není čeho se obávat, protože dává na akumulátory záruku osm let. Pokud to srovnáme s jinými výrobci, tak podobnou garanci nabízí například společnost Nissan Motor na model Leaf, hybridní vozy Lexus mají pět let nebo 150.000 kilometrů (možné je ji prodloužit na jedenáct let při každoročním servisu akumulátorového setu) a BMW nabízí také až osmiletou záruku.

Samozřejmě že po těch osmi letech už budou mít akumulátorový set něco za sebou a jeho kapacita nebude úplná. Ten slib záruky je o tom, že akumulátory vozu budou disponovat minimálně sedmdesáti procenty využitelné kapacity dokonce i po osmi letech, respektive 160.000 kilometrech. Proti konkurenci ale bude mít Volkswagen výhodu v tom, že u jednoho vozu nabídne několik různých kapacit akumulátorů. Ti, kdo nebudou potřebovat auto na dlouhé vzdálenosti, ušetří nákupem nižší kapacity. Kdo bude mít zájem o vůz s větší dojezdem, může si pořídit kapacitu nejvyšší a bude mít dojezd na jedno nabití až 550 km. K dalším přednostem Volkswagenu má patřit výhoda v možnosti nabíjet na velmi výkonných dobíjecích stanicích - až se 125 kW. Je jen málo elektromobilů, které by zvládly větší. Samozřejmě jde o ty největší a nejdražší vozy, protože i přizpůsobení vysokým nabíjecím proudům něco stojí.

Značka také bude nabízet svým zákazníkům domácí nabíječky s výkonem 11 kW. Volkswagen totiž předpokládá, že padesát procent všech nabíjení bude probíhat doma, pětadvacet procent u veřejných stanic a dvacet procent v práci. Zbytek, tedy pět procent, na dálnicích.