Největší ruská automobilka AvtoVAZ, nad níž má letos převzít většinovou kontrolu aliance francouzského Renaultu a japonského Nissanu, poprvé ve své historii dostala zahraničního šéfa. Výrobce vozů Lada v listopadu minulého roku oznámil, že jeho novým generálním ředitelem bude Bo Andersson (58), který již působil u amerického producenta General Motors a stačil vyvést ze ztrát ruského výrobce užitkových vozů Gaz. V čele firmy nahradil Igora Komarova, který vedl AvtoVAZ od roku 2009 a odešel k ruské vesmírné agentuře. Pan Andersson v lednu 2014 oznámil, že v rámci plánu návratu k zisku zruší značce zhruba 2.500 pracovních míst.

Ruská automobilka AvtoVAZ - v minulosti pouze VAZ - se v loňském roce propadla do čisté ztráty 7,9 miliardy rublů ze zisku 29,2 miliardy rublů za rok 2012. Tržby z prodeje vozů značky Lada klesly kvůli oslabení domácího trhu o sedm procent na 177 miliard rublů. Ruský automobilový trh se loni s útlumem celé ekonomiky propadl o pět procent a v propadu pokračoval i v lednu 2014. Pokles meziročním tempem 1,6 procenta pokračoval, ale to vše bylo ještě před výrazným zvýšením ekonomické nejistoty v důsledku nedávné ruské anexe Krymu a hrozby západních sankcí vůči Moskvě.

Renault, který vlastní 43,4 procenta akcií Nissanu, zaplatil v roce 2008 za prvních 25 procent automobilky AvtoVAZ jednu miliardu dolarů. V letošním roce má aliance Renault-Nissan podle dohody převzít nad ruským výrobcem AvtoVAZ kontrolu. Výkonný šéf aliance Renault-Nissan Carlos Ghosn nastoupil loni v červnu do funkce předsedy představenstva společnosti AvtoVAZ a později dosadil do čela firmy pana Anderssona.