revoluční solid-state baterie pro elektromobily. Přední japonské firmy z automobilového a bateriového průmyslu se spojily v konsorciu Libtec (Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center), aby společně pracovaly na vývoji přelomového akumulátoru. Na seznamu společenství Libtec najdeme například automobilky Nissan, Toyota i Honda nebo výrobce baterií Panasonic a GS Yuasa. Navíc je podporuje samotná japonská vláda, která jim skrze Ministerstvo ekonomiky, obchodu a průmyslu poskytne zhruba 14 milionů USD.

Cílem konsorcia je výzkum a vývoj solid-state baterií, známých také jako akumulátory s pevným elektrolytem, které jsou označované za přelomového nástupce současných lithium-iontových baterií. Slibují totiž větší kapacitu, a tedy u elektromobilů delší dojezd, dále lepší fungování za extrémních teplot nebo obecně vyšší bezpečnost. Do jejich výzkumu a vývoje již investují snad všichni světoví giganti z automobilového průmyslu, ale také například výrobci mobilních telefonů. V Japonsku chtějí společnými silami zlepšit výkonnost solid-state baterií a nastavit pro ně nové standardy. Do roku 2030 by měly být k dispozici akumulátory pro elektrické automobily umožňující dojezd zhruba 800 kilometrů, což je dvakrát více než v současnosti. Ovšem již v roce 2025 bychom se mohli dočkat alespoň částečně vylepšených baterií, které umožní běžný dojezd cca 550 kilometrů.

Uvidíme, jestli země vycházejícího slunce zůstane velmocí na poli baterií a akumulátorů. V posledních letech už jí začíná na paty šlapat nejlidnatější stát světa, Čínská lidová republika, ale také Jižní Korea. Kvůli tomu mezi roky 2013 až 2016 klesl podíl Japonska ve výrobě akumulátorů a baterií v sektoru automotive zhruba ze sedmdesáti na jednačtyřicet procent.